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ブレーキシュー交換

20-05-26-01.jpg

前ブレーキを掛けるとギーと不快な音がするのと、
ブレーキダストが多い感じがするのでブレーキシューの交換をしてみました。

ブレーキシューはダイソー辺りでも買えますが、
折角ですので少し良さげな物をチョイスしてみました。

20-05-26-02.jpg

左が今まで取り付けていたものです。
何年前に交換したのかは忘れてしまいましたが劣化してカチカチです。

(2015年の夏頃にもトップバリュ号のレストアをしていました。
 その時に新車時からのシングルピポッド式のブレーキを取り外して、
 ダブルピポッド式のブレーキに交換しました。これはそのARAI 800Aに付属していたシューですね。
 余談ですがこのブレーキは片効きすることが少ないのでおススメです。)

20-05-26-03.jpg

交換後、不快な音が出ることは無くなりました。
後はブレーキダストが減れば良いのですが…。

ハンドル交換

20-05-22-02.jpg

元々はステンレスのオールラウンド型ハンドルが付いていましたが、
安く(なんと税込275円)アルミ製フラットバーハンドルが手に入ったので交換してみました。
径はお店で測ってもらったので同じなのは分かっていましたが、幅もほぼ同じで良い感じです。

20-05-22-03.jpg

ハンドル単体にして持ってみると結構ずっしりしています。
良く見るとしっかりMADE IN JAPANの刻印がされていて、
ステンレスパイプメーカーのモリ工業の製品という事が分かりました。
(内側はサビサビなのでもう捨ててしまおうと思いますが…)

20-05-22-04.jpg

やっぱりアルミは軽いですね。

20-05-22-05.jpg

見た目をほぼ変えることなく300グラム程軽量化出来ました。
(ステムのボルトのサビが気になりますね…)

全塗装後

20-05-22-01.jpg

現在の姿はこんな感じです。
写真ではそこそこに見えますが、下地の錆止めを刷毛でテキトーに塗ったせいで結構荒い仕上がりです。

フレーム単体で見ていた時は最初からやり直そうかと思ったぐらいでしたが、
とりあえず組み上げてみたらあまり気にならなくなったので結果オーライです。

前後ドロヨケは傷と凹みが多かったのでスチール製の新品に交換しました。
ブレーキレバーのブラケットの樹脂が風化していたので取り換えました。

新車時からそのままの部品は、
ハンドルバー、ステム、前カゴ、
前カゴステー、前後ドロヨケステー、クランク、
チェーンカバー、後輪、リアハブ周りぐらいでしょうか。

だんだんとオリジナルの姿を失いつつあります。

購入~2019年

ここでは愛用している軽快車についても記していこうと思います。
これにはトップバリュ号と言う愛称が付いています。轟天号みたいなノリのソレです。

20-05-21-01.jpg

これは2018年春頃の写真です。

私の元にやってきたのは2003年の3月2日です。
ジャスコのサイクルコーナーで13800円でした。
メーカーはヨコタサイクル(今はもう無い会社みたいですね)、日本製です。
27インチで銀色、内装三速、至って普通の軽快車です。

安い自転車の割にはかなり出来が良い方だと思います。
前後ドロヨケ、ステー類、前カゴ、ハンドルバーがステンレス製で、
ブレーキレバー、ハンドルステムがアルミ製、後ブレーキはローラーブレーキです。

今の同価格帯の自転車は変速無しでバンドブレーキ、
金属部はスチール、ブレーキレバーはプラスチックだと思います。

20-05-21-02.jpg

(左端に見切れているのが先代のトップバリュ号です。
 これがハードオフの駐輪場で盗難されてしまったので、今のトップバリュ号が来ることになりました。
 2002年6月6日にオリンパスD-360Lで撮影。)

当時はこの様なマウンテンバイク型の自転車に乗ってる級友が多くて
前後サスペンション付き3×6の18段変速とかには憧れたものですが、
高校に上がる頃にはみんな普通の軽快車に乗り換えた事を考えれば
中学生のうちにこれを買って正解だったと思います。現に30過ぎても乗れている訳ですし。

かつてはこれでどこまでも行きました。
10代後半から原付に乗り始めてあまり乗らなくなりましたが、
社会人になってからも通勤の際に家から駅までの間に乗ったりしました。
(原付や車を使っていた時期も有ったので毎日使っていた訳では無いのですが…)

20-05-21-03.jpg

トップバリュ号の名の通り、イオンのPB商品です。
このマークがヘッドチューブ部と後ろのドロヨケに貼ってありました。

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アルミとステンレスの部品が多いので、ずっと雨ざらしだった割には状態も悪くないのですが
流石にフレームの塗装の劣化が激しくなり、サビも浮いてきたので思い切って全塗装してみました。

その後の姿はこの次の記事に記したいと思いますが、
ここまでやってしまったので、あと13年は乗って30年は乗らないといけないなぁという気持ちになりました。

フロントバンパーのクリップ

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フロントバンパー上部を留めているクリップは6本有ります。
納車時にはなんと2本しか付いていませんでした。
ホーン交換時に1本折ってしまい、もう1本も折れかけなので6本取り寄せました。

パーツ番号は「90467-07071-22」、6本で462円でした。

昔の日記を再公開しました

以前ジオシティーズで公開していた日記を再公開することにしました。
日付が降順で書かれていたのを昇順に直しましたので読みやすくなったかと思います。
編集のついでに若干の追記(補足)を行いました。

当時の生活が色濃く出ていた部分と、感情的に書いていた部分などは一部削除しました。

少なくとも10年は前の日記ですし、かなり雑に書いているので
今読んで活用出来るような内容は殆ど無いかと思いますが…。

一応、その他カテゴリの目次にまとめておきました。
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suke

Author:suke
ズレている人間です。

ラジオを聴くことが好きです。

遠距離受信をしたり受信報告書を書いたりしています。
各放送局の担当者様、お忙しい中ご返信頂きましてありがとうございます。

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